電梯機房防雷檢測的關鍵環節主要有以下幾點：

　　1. 等電位連接

　　1. 連接形式：機房內設備等電位連接形式可采用 S 型、M 型或 SM 混合型，且需符合相應要求。

　　2. 金屬構件連接：檢查機房內所有可導電部件，像配電箱(柜)、控制柜外露可導電部分、電梯驅動主機、減速箱、承重鋼梁、限速器、橋架、線槽等金屬構件與等電位連接帶的電氣連接情況，同時測量其過渡電阻值，該值應不大于 0.2Ω。

　　3. 軌道及其他構件連接：轎廂導軌、平衡重(對重)導軌及電梯井道內其他金屬構件需與均壓環及接地干線進行電氣連接，轎廂、轎門、層門、呼梯(召喚)盒、轎廂緩沖器、平衡重(對重)緩沖器、張緊裝置、底坑檢修裝置等金屬構件也要與就近的軌道或接地干線電氣連接，并測試其過渡電阻值，不大于 0.2Ω。

　　2. SPD 檢測

　　1. 安裝與參數：檢查各級 SPD 的安裝位置、數量、型號、主要性能參數和安裝工藝，確保其 Uc 值符合對應規范要求。例如，配電系統中的 SPD 的 Uc 值應符合 GB 21431 - 2015 表 4 的規定，信號系統中的 SPD 的 Uc 值應符合 GB 21431 - 2015 表 6 的規定。

　　2. 外觀與狀態：觀察 SPD 是否有灼痕或變形，標志是否完整清晰，是否具有狀態指示器且狀態指示與生產廠說明一致。檢查安裝在電路上的 SPD 限壓型元件前端是否有脫離器，若無內置脫離器，是否有符合規定的過電流保護器。

　　3. 引線與距離：測量 SPD 兩端引線的長度，應不超出 0.5m，若超出，最好采用凱文接線法消除引線產生的雷電感應高電壓。同時檢查多級 SPD 之間的距離是否符合 GB 21431 - 2015 第 5.8.2.5 條的規定。

　　3. 接地裝置檢測

　　1. 接地電阻：測量電梯機房接地裝置的接地電阻值，確保其符合相關規范要求。

　　2. 接地線：檢查接地線的數量、材料規格、接地點位置、敷設方式等。

　　4. 屏蔽措施

　　1. 金屬門窗與屏蔽層：電梯機房、輔助機房的金屬門窗、屋頂金屬表面、立面金屬表面、混凝土內鋼筋和金屬門窗框架等大尺寸金屬件應等電位連接在一起，并與防雷接地裝置連接。屏蔽電纜的金屬屏蔽層應在兩端做等電位連接，并與防雷接地裝置連接。

　　5. 信號線路防護

　　1. 線路布置與接地：進入機房內的所有信號線路上應確保接地良好。電源線路與信號線路在進入機房前應采用埋地敷設，屏蔽層或金屬鋼管應兩端接地，以降低雷電波侵入。當線路采用架空進入時，應對架空線路穿金屬管且金屬管兩端接地，防止雷電感應。

　　6. 過渡電阻測試：采用空載電壓 4V - 24V，最小電流為 0.2A 的測試儀器測量等電位連接的過渡電阻值，應不大于 0.2Ω。

　　電梯機房防雷檢測需依據 GB/T 21431 - 2015 等相關標準進行，以全面保障機房設備的防雷安全。